Ống gió nạp 4JA1 2003-2013
Ống gió nạp D-MAX được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại với các vật liệu mới giúp cho tuổi thọ của sản phẩm được kéo dài bền bỉ với thời gian. Ống gió nạp D-MAX có cấu tạo toàn thân bằng cao su được lắp ở giữa miệng gió và lọc gió có công dụng là đưa gió đi vào lọc gió để cung cấp cho động cơ một lượng gió lý tưởng nhất và có các vị trí để gắn cảm biến đo lưu lượng gió.
Các nguyên nhân gây hư hỏng cho ống gió nạp D-MAX là ảnh hưởng của thời tiết khắc nghiệt quá nóng hoặc quá lạnh làm giảm chất lượng của cao su làm cho cao su dễ bị khô nứt, do chúng ta trong lúc sửa chữa làm rách hoặc bị thủng ổng gió, khi lắp đặt không siết chặt 2 bộ cùm ở 2 đầu nên khi hoạt động gió sẽ không đi hết vào động cơ mà bị lọt ra ngoài làm cho động cơ yếu đi, hoặc sử dụng thời gian quá lâu. Cách phát hiện hư hỏng của ống gió nạp D-MAX là động cơ yếu bất thường lên ga không bốc như lúc trước, để động cơ vẫn nổ rồi mở nắp ca bô lên đưa tay đến gần ống gió xem có gió lọt ra ngoài không, hoặc dùng xà phòng quét lên ở chổ nào bị thủng lỗ nhỏ sẽ có các bọt nhỏ nổi lên.
Các thay thế:
- Dựng nắp ca bô lên
- Tháo cùm ở 2 đầu ống gió nạp
- Tháo ống gió nạp ra ngoài
- Thay thế ống gió nạp mới và lắp lại
Sau khi thay thế ống gió nạp mới động cơ sẽ mạnh lên khác hẵn so với lúc trước chưa thay ống gió nạp mới, động cơ bốc hơn rất nhiều.
Xuất xứ: Thailand