Rotuyn lái ngoài phải Altis 1.3/1.6/1.8
Rotuyn lái ngoài phải Altis một đầu được lắp với rotuyn lái trong, đầu còn lại được lắp vào cụm ngõng moay ơ lái để truyền chuyển hướng lái từ vô lăng đến các bánh xe, rotuyn lái ngoài phải Altis có hình dáng giống chữ L với một đầu là ren trong để bắt với rotuyn lái trong và đầu còn lại bắt vào ngõng moay ơ, có cấu tạo toàn thân là kim loại cao cấp và bên ngoài khớp cấu là lớp cao su bảo vệ để ngăn chặn bụi bẩn lọt vào làm ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của khớp cầu.
Rotuyn lái ngoài phải Altis nằm trên hệ thống lái nên khi xe bắt đầu di chuyển là hệ thống lái hoạt động liên tục cho nên rotuyn lái ngoài củng sẻ hoạt động liên tục nên rotuyn lái ngoài rất dể bị hỏng. Các nguyên nhân làm cho rotuyn lái ngoài nhanh hỏng là trong quá trình hoạt động bị các vật lạ đâm trúng hay các tác nhân bên ngoài ảnh hưởng làm rách lớp vỏ cao su bên ngoài bảo vệ khớp cầu, nếu cao su bị rách bụi bẩn sẻ lọt vào làm cho khớp cầu nhanh bị mòn hoặc bị kẹt cứng không hoạt động được.
Các hiện tượng để nhận biết Rotuyn lái ngoài phải Altis bị hỏng là khi hoạt động đánh lái bị nặng tay nguyên nhân là do khớp cấu bị kẹt trường hợp nặng có thể không đánh lái được, phát ra tiếng kêu trong quá trình di chuyển nguyên nhân là khi các bụi lọt vào sẽ làm khô khớp cầu bên trong nên khi hoạt động sẽ ma sát và phát ra tiếng kêu. Khi quan sát bằng mắt thường nếu thấy lớp cao su bên ngoài rách hay thấy có lớp mỡ chảy ra bên ngoài thì cần phải đem đến gara để kịp thời sửa chữa, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Cách thay thế:
- Dùng cầu nâng để nâng xe lên
- Tháo bánh xe và chắn bùn ra
- Tháo cụm ngổng moay ơ ra
- Tháo rotuyn lái ngoài bị hỏng ra
- Thay thế rotuyn lái ngoài mới và lắp lại
Sau khi thay thế rotuyn lái ngoài phải Altis mới xe sẽ hoạt động êm ái không rung sốc và phát ra tiếng kêu, tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi trong xe.
Xuất xứ: Thailand