Rotuyn lái trong Navara 2007-
Rotuyn lái trong Navara có cấu tạo toàn thân là kim loại chất lượng cao có khả năng chịu được rung chấn và moment xoắn cao, có hình dáng gồm một đầu ren ngoài được gắn vào thước lái, đầu cong lại là khớp cầu được bắt vào rotuyn lái ngoài, tại vị trí khớp cầu của rotuyn lái trong không có cao su bảo vệ ngăn chặn bụi bẩn nên bên ngoài rotuyn lái trong sẽ có một ống cao su chụp bụi thước lái bọc lại. Rotuyn lái trong Navara được gắn vào thước lái nằm trên hệ thống treo nên mỗi khi xe hoạt động là rotuyn lái trong sẽ bắt đầu hoạt động liên tục vì vậy rotuyn lái trong rất dể họ hư hỏng.
Rotuyn lái trong Navara Cách nhận biết hư hỏng của Rotuyn lái trong Navara bằng cách khi di chuyển đánh lãi sẽ phát ra tiếng kêu lục khục, thanh răng trên rotuyn lái trong bị cong, thước lái rung lắc và cảm thấy lỏng khi di chuyển, lốp xe mòn không đều, đánh lái không còn mượt như lúc trước trường hợp hỏng nặng đánh lái sẽ bị kẹt là những dấu hiện nhận biệt hư hỏng của Rotuyn lái trong Navara.
Vì mỗi khi xe lăn bánh là các đầu rotuyn phải hoạt động liên tục đầu rotuyn khớp cầu sẽ bị nhanh mòn và hỏng, thường xuyên di chuyển trên những đoạn đường dốc gồ ghề sẽ làm cho thân của Rotuyn lái trong Navara dể bị cong dẫn đến khi di chuyển sẽ bị lệch và lốp xe sẽ bị mòn nhiều không đều ở một bên. Nên khi phát hiện những dấu hiệu này cần phải đem xe vào hãng hoặc gara để bảo dưỡng, hoặc khi hoạt động di chuyển tầm 1 vạn KM thì nên đem xe đi bão dưỡng kiểm tra để đảm bảo an toàn khi hoạt động.
Cách thay thế:
- Dùng cầu nâng để nâng xe lên
- Tháo bánh xe và chắn bùn ra ngoài
- Tháo cụm moay ở ngỗng lái ra
- Tháo rotuyn lái ngoài ra
- Tháo rotuyn lái trong ra
- Thay thế rotuyn lái trong mới và lắp lại
Sau khi thay thế Rotuyn lái trong Navara mới khi đánh lái và di chuyển trên những đoạn đường xấu sẽ không bị rung lắc hay phát ra tiếng kêu lúc khúc nữa.
Xuất Xứ: Thailand