Rotuyn lái trong Xpander 17-

Mã Sản Phẩm: RT1617

Chưa có đánh giá

Giá: Liên hệ

Hãng sản xuất:Engi

Dòng xe: Mitsubishi Xpander

Rotuyn lái trong xe Xpander tên gọi khác là Rack End Xpander, rơ tin lái trong xe Xpander 2018

SL:

THÊM VÀO GIỎ MUA NGAY

Chi tiết kĩ thuật

Đường kính và bước ren 1	13.5x1.50 mm
Đường kính và bước ren 2	14x1.50 mm
Chiều dài	260 mm

Crosses

Thương Hiệu	Mã sản phẩm
MITSUBISHI	4410A960
ENGI	RT1617
ENGI	SR-B320

CHI TIẾT SẢN PHẨM
NHẬN XÉT

Rotuyn lái trong Xpander là một bộ phận thuộc hệ thống lái của xe. Chi tiết này nằm trên thước lái xe ô tô, gồm 2 đầu. Một đầu của Rotuyn lái trong gắn với thước lái, đầu còn lại gắn với rotuyn lái ngoài Xpander của xe. Nhờ Rotuyn lái trong và rotuyn lái ngoài của xe mà việc điều hướng trở nên dễ dàng hơn.

Rotuyn lái trong Xpander được làm từ thép cao cấp, khả năng chịu lực tốt, cho thời gian sử dụng dài. Phần khớp cầu được tra mỡ bôi trơn nhằm gia tăng độ bền và độ êm cho xe, các chi tiết vận hành mượt. Sản phẩm được sản xuất trực tiếp tại Thái Lan, trên dây chuyền công nghệ hiện đại nên đảm bảo chất lượng, tính năng và độ bền sản phẩm.

rotuyn-lai-trong-xpander-17

Một số hư hỏng thường gặp Rotuyn lái trong Xpander

Rotuyn lái trong Xpander là một chi tiết gầm hư hỏng định kỳ cần thay thế. Tuổi thọ của Rotuyn lái trong có thể đạt được khoảng 100.000 km và có thể hơn hoặc kém tuỳ thuộc vào điều kiện bên ngoài, thói quen lái xe của tài xế,...

Do bộ phận này hoạt động liên tục trong điều kiện khắc nghiệt, do vậy sau một thời gian sử dụng, bộ phận này bắt đầu xuống cấp và hư hỏng. Do chuyển động liên tục nên khớp cầu bị hao mòn, rotuyn bị cong vênh hoặc có trường hợp gãy rotuyn lái trong do bị tác động mạnh từ bên ngoài,....

Khi bộ phận này bị hư hỏng, xe xuất hiện những tiếng kêu bất thường. Đặc biệt khả năng đánh lái, điều khiển xe sẽ trở nên khó khăn hơn, gây nguy hiểm cho người lái, đặc biệt khi xe chạy nhanh hoặc qua khúc cua đèo dốc. Cần kiểm tra và thay thế ngay lập tức khi bộ phận này hư hỏng. Tránh ảnh hưởng đến các chi tiết xung quanh như thước lái, rotuyn lái ngoài,...chi phí sửa chữa tốn kém hơn nhiều.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia ô tô, nên đưa xe đi kiểm tra tổng thể hệ thống lái sau 1 vạn km nhằm phát hiện kịp thời những vấn đề hư hỏng. Đảm bảo các chi tiết của xe luôn hoạt động ổn định để chiếc xe có thể vận hành trong trạng thái tốt nhất.

rotuyn-lai-trong-xpander-17